NEUIGKEITEN UND EVENTS

Aus Lastauto Omnibus:

„Der US-Zulieferer Jacobs Vehicle Systems gibt den Diesel nicht auf. Mit aktiver Dekompressions-Technologie und Zylinderabschaltung sollen Euro-7-Vorgaben zu schaffen sein – und nebenbei sinkt der Verbrauch.“

„Der US-Zulieferer Jacobs Vehicle Systems gibt den Diesel nicht auf. Mit aktiver Dekompressions-Technologie und Zylinderabschaltung sollen Euro-7-Vorgaben zu schaffen sein – und nebenbei sinkt der Verbrauch.“

Today's Trucking hat die Aktive Dekompressionstechnologie und Zylinderdeaktivierung von Jacobs als eine der besten 10 neuen und aufstrebenden Lkw-Technologien für 2022 benannt. Weitere Informationen und die Top-10-Liste finden Sie hier.

„Während die Bekämpfung von CO2 den Kraftstoffverbrauch senkt, haben bisherige Technologien zur Senkung der Stickoxid- (NOx)-Emissionen bei Lkw-Motoren jedoch in der Regel zu einem höheren Kraftstoffverbrauch geführt. Mit Hilfe der CDA-Technologie (Cylinder-Deactivation, Zylinderdeaktivierung) von Jacobs Vehicle Systems wird der Zielkonflikt – geringere Emissionen und höhere Kraftstoffeffizienz – weitestgehend aufgelöst.“

Diesel Progress hat die Jacobs^® Fulcrum Bridge-Technologie als eines ihrer 10 bemerkenswerten neuen Produkte benannt, die in 2022 ihre Aufmerksamkeit erregt haben.

Weitere Informationen finden Sie in der Dezemberausgabe von Diesel Progress oder auf unserer Seite Spielfreier Ventiltrieb mit Motorbremsung.