NEUIGKEITEN UND EVENTS

„Bisher konnten hydraulische Ventilspielausgleiche nicht in Kombination mit einer zusätzlichen Motorbremse in Schwerlastdieselmotoren eingesetzt werden, da die Motorbremse während des Bremsvorgangs erhebliches Ventilspiel verursacht. Die hydraulischen Ausgleichselemente stellen sich automatisch nach, um dieses Spiel auszugleichen, das den korrekten Sitz am Ende des Zyklus verhindert.

Steve Ernest, Jacobs VP of Engineering & Business Development, sprach mit NACFEs Mike Roeth in seinem Freight Efficiency-Podcast. Die beiden diskutierten eine Reihe von Themen wie variable Ventilsteuerung, Zylinderabschaltung, Elektro-LKWs und mehr.

Hören Sie es sich hier an oder überall dort, wo Podcasts verfügbar sind.

Das Team von Jacobs Suzhou pflegt seit Jahren die Tradition des Day of Caring und nahm in diesem Jahr an einer Aktivität namens „Große Hände und kleine Hände“ teil. Im November besuchte ein Team die Suzhou Industrial Park Ren'ai School, eine Sonderschule, die Kinder und Jugendliche mit mittlerer oder schwerer geistiger Behinderung, Autismus, Zerebralparese und Mehrfachbehinderung aufnimmt. Vor dem Besuch der Schule haben sich über 30 Jacobs-Mitarbeiter freiwillig am Aufbau von sechs wunderschönen Bücherregalen beteiligt.

BLOOMFIELD, CT, USA – Die High Power Density® (HPD ®)-Motorbremse von Jacobs Vehicle Systems ist bei einem chinesischen Lkw-Hersteller in Produktion gegangen. Dies ist die erste bekannt zu gebende OEM-Anwendung von HPD, die in 2016 eingeführt wurde. Der chinesische Lkw-Hersteller China National Heavy Duty Truck Company (CNHTC) verbaut die neue High Power Density (HPD) Motorbremse von Jacobs Vehicle Systems in seinen Lkw. Dies ist der erste Einsatz der HPD-Bremse durch einen Erstausrüster. Die Jacobs HPD-Technologie wird in die 11- und 13-Liter-Motoren der neuen Sinotruk Yellow River-Sattelzugmaschine integriert, der von CNHTC entwickelt und hergestellt wird.