Dekompressionsbremse
Die Dekompressionsbremse von Jacobs nimmt die Last von den Reibungsbremsen, indem sie den Leistung erzeugenden Dieselmotor in einen Leistung dämpfenden Luftverdichter mit Kompressions- und Entspannungsmechanismus verwandelt.
Leistungsvorteile der Dekompressionsbremse von Jacobs
- In der Lage, 85 % des Bremsbedarfs eines Fahrzeugs zu decken
- Steigert die Produktivität durch schnellere kontrollierte Geschwindigkeit bei Bergabfahrt
- Reduziert Bremszeiten und -wege auf ebenem Gelände (Verlangsamung eines schwer beladenen Fahrzeugs von 90 auf 70 km/h in 30 % weniger Zeit und Strecke
- Niedrigere Gesamtbetriebskosten
- Reduziert deutlich den Bremsenverschleiß
- Beseitigt „Bremsschwund“ aufgrund hoher Temperaturen an den Reibungsbremsen; hält sie kühl für maximale Wirksamkeit bei Bedarf
Wie funktioniert die Dekompressionsbremse von Jacobs
Wenn kein Benzin in den Motor eingespritzt wird und die Dekompressionsbremse von Jacobs aktiviert wird, werden die Auslassventile am Ende des Kompressionshubes geöffnet und die hoch verdichtete Luft entweicht durch das Abgassystem. Die Fahrzeugenergie wird verwendet, um den Motor dazu zu bringen, die Luft zu komprimieren, aber nur wenig Energie wird an den Kolben zurückgegeben und sobald sich der Zyklus wiederholt, wird die kinetische Energie der Vorwärtsbewegung des Lastwagens abgeführt, wodurch dieser sich verlangsamt.
Lost-Motion-Motorbremse
Die Jacobs Lost-Motion-Technologie bietet eine kostengünstige Lösung für Motoren, bei denen die Verpackung eingeschränkt ist. Sie ist ideal für Mittel- und Schwerlastanwendungen, wo die Überkonstruktion kein dediziertes Nockenbremssystem aufnehmen kann.
Motorspezifische Lösungen für führende Nutzfahrzeughersteller
