Zylinderdeaktivierung

Das Jacobs Zylinderdeaktivierungssystem (CDA-System) hilft bei der Einhaltung der Standards zur Kraftstoffeffizienz wie den neuen besonders niedrigen NOx-Standards und Fahrzyklustests.

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JVS Technologie zur Zylinderdeaktivierung

Leistungsvorteile des Jacobs CDA-Systems

  • Verbesserungen der Kraftstoffwirtschaftlichkeit durch verringerte Pump- und Reibungsverluste
  • Schnelleres Aufwärmen von Motor und Nachbehandlungssystem
  • Verbessert den Wirkungsgrad bei aktiven Zylindern im Schwachlastbetrieb
  • Verbessert die Emissionen, indem das Nachbehandlungssystem während des Schwachlastbetriebs warm gehalten wird
  • Minimiert die Kühlung der Nachbehandlung während des Schubbetriebs
  • Hydraulisch betätigter Mechanismus integriert in Stoßstange oder Brücke
  • Modular und kompatibel mit der High Power Density® Motorbremstechnologie
  • Eine optionale Funktion von Jacobs Lost Motion VVA (variable Ventilsteuerung)
     
Zylinderdeaktivierung Leistungsdiagramm

Wie Jacobs CDA funktioniert

Die Zylinderdeaktivierung nutzt Jacobs bewährte Komponenten, um Motorventile in ausgewählten Zylindern zu deaktivieren, so dass ein großer Motor den Kraftstoffverbrauch eines kleineren Motors hat. Auch höhere Abgastemperaturen in den Arbeitszylindern halten die Nachbehandlungstemperaturen bei niedrigen Lastbedingungen und beim Anfahren aufrecht.

JVS Technologie zur Zylinderdeaktivierung

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